Gruppo pistone pompa ad alta pressione HNBR

Anche i pistoni in poliuretano con resistenza superiore a 60 MPa e la durezza maggiore di Shao 94 hanno una lunghezza maggiore

vita di servizio. Dal punto di vista della produzione e dell'uso, il pistone in materiale poliuretanico ha un valore più promozionale.

Assemblaggio del pistone

Pistone e rivestimento del cilindro (alcuni senza rivestimento del cilindro e direttamente con la parete interna del cilindro del liquido), gli elementi di tenuta sono assemblati sul gruppo del pistone. Il moto alternativo del pistone cambia alternativamente il volume della camera di lavoro e realizza il processo di pompaggio, aspirazione e scarico mediante la valvola della pompa. Pertanto, il pistone deve avere: (1) buona saldabilità; (2) sufficiente forza e rigidità; (3) il collegamento tra il posizionamento del corpo del pistone e l'asta del pistone, l'anello del pistone dovrebbe essere fermo e affidabile.

Il pistone è una delle parti principali del sistema di fine corsa idraulico della pompa di fango e anche una delle parti vulnerabili nei lavori di perforazione. La pressione di scarico della pompa di fango è generata dal moto lineare alternativo del gruppo pistone nel pistone. Il gruppo pistone è composto da nucleo del pistone, foglio di gomma, molla di serraggio, piastra di pressione, ecc. Il materiale del nucleo del pistone è 42CrMo, e il materiale della gomma del pistone è gomma nitrilica o gomma poliuretanica.

Classificazione del materiale:
Gomma nitrilica butadiene (NBR): idonea per ambienti di perforazione ordinaria con pressione di esercizio inferiore a 20 Mpa e temperatura di esercizio non superiore a 120 C. Presenta eccellente resistenza all'usura, resistenza alla corrosione chimica e lunga durata in ambiente di perforazione comune.

Gomma poliuretanica: ha un'eccellente resistenza all'olio e resistenza all'usura. La temperatura di esercizio non è superiore a 120 C. È adatta per fanghi a base di olio con pressione di esercizio inferiore a 35Mpa e ambiente di lavoro con elevato contenuto di sedimenti.

Gomma nitrilica butadienica idrogenata (HNBR): adatta per alte temperature, alta pressione, alta temperatura ambiente di lavoro, pressione di esercizio 75 Mpa, temperatura di esercizio fino a 150 C. La gomma nitril-butadiene idrogenata è un tipo di gomma utilizzata nell'aviazione. La gomma nitril-butadienica idrogenata (HNBR) è utilizzata nell'industria petrolifera. Ha una buona resistenza all'abrasione, resistenza all'olio e resistenza chimica. Ha una buona resistenza all'amina e resistenza al vapore. Soprattutto nell'ambiente di lavoro ad alta temperatura e alta pressione, altra gomma distrutta rapidamente sotto l'azione di idrogeno solforato, anidride carbonica, metano, vapore e acido, ma la gomma nitrile-butadiene idrogenata ha mostrato buone proprietà complete.

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